02.02.2020: Как в день «зеркальной» Луны приманить удачу

Врата Судьбы. Магическое время — 02.02.2020 — 22.02.2020. Зеркальный коридор

В самый сильный день года Луна в Тельце откроет «коридор» к процветанию.

Повторение одной цифры в дате четырежды - явление очень редкое, а двух цифр тем более, особенно если они является палиндромом, то есть их можно читать слева направо и наоборот абсолютно одинаково, как 02.02.2020. Такие даты несут невероятную энергетическую мощь ещё и потому, что они зеркальные.


Но и это не всё. 02.02.2020 растущая Луна будет в созвездии Тельца, который символизирует упрямство и целеустремлённость. С точки зрения эзотерики, этот день «зеркальной Луны» самый важный для тех, кто готов совершить прорыв в судьбе и приманить в свою жизнь удачу. Как это сделать? Эксперты дали пару советов.


Прежде всего, стоит понимать, что 02.02.2020 глобальные перемены начнут происходить во всём мире. Они обязательно отразятся на жизни людей и судьба многих сделает крутой поворот. Чтобы за поворотом ждали положительные перемены эзотерики и астрологи рекомендуют не слишком увлекаться социальной активностью и избегать серьёзных физических нагрузок. Желания в этот день могут материализовываться молниеносно. Любые недобрые вибрации могут привести к страшным последствиям.


В день «зеркальной» Луны самым лучшим местом окажется собственный дом, где человеку спокойно и уютно. День прекрасно подходит для медитаций и загадывания желаний. Но формулировать мечты нужно с большой осторожностью. Астрологи советуют заняться визуализацией желаемых перемен.


Луна 02.02.2020 будет в Тельце – самом могущественном и богатом Зодиаке, а это открывает особенный «коридор» к достижению цели. Важно, чтобы желание не вызвало проблем у других людей и навредило им. Ссориться 2 февраля противопоказано. Злопамятность и мстительность Тельца значительно усилит негативные последствия разногласий или обиды. Преодолеть и исправить их в будущем будет невероятно сложно, так как четыре двойки образуют 8 – символ бесконечности, а ноль рядом обнуляет любые усилия.

Источник 

ЗЕРКАЛЬНАЯ ДАТА: ЧТО МОЖНО И КАТЕГОРИЧЕСКИ НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ 02.02.2020 ГОДА

Нумерологи ожидают наступления так называемого «дня силы». В числовом обозначении 2 февраля 2020 года — дата-палиндром. Она зеркальна, поскольку с обоих концов читается одинаково: «02.02.2020».

Издревле считалось, что такие даты несут сильный заряд энергии и открывают человеку недоступные человеку возможности. По мнению эзотериков, 2 февраля запустит глобальные перемены в мире и в жизни каждого, кто в этот день обратится к силам природы.


ЧТО МОЖНО ДЕЛАТЬ 2 ФЕВРАЛЯ 2020 ГОДА:

Считается, что в этот день лучше заняться духовным развитием, поскольку это подходящее время для раскрытия внутренних способностей. Рекомендуется провести его в уюте, заняться духовными практиками, медитировать.

Желающим изменить свою жизнь к лучшему в этот день нужно загадывать желания. Наиболее действенно — визуализировать их или записать на листке и сжечь, развеяв пепел.

Говорят, заключенные в зеркальную дату браки крепки как никакие другие. Четыре двойки в сумме дают восьмерку — символ бесконечности. 2 февраля также полезно признаваться в любви и мириться, если вы с кем-то в ссоре.


ЧТО НЕЛЬЗЯ ДЕЛАТЬ 2 ФЕВРАЛЯ 2020 ГОДА:

Мысли в эти сутки будут обладать особой вибрацией и в дальнейшем смогут материализоваться. Поэтому не нужно думать о плохом. Кроме того, нельзя ни с кем ссориться — негативными помыслами можно навредить другому человеку.

Источник:

Семья привыкла по субботам ходить в один и тот же ресторан. Но однажды супруги увидели в чеке слова, которые их возмутили

Хорошо, когда семья проводит свободное время вместе. Не только дома, но и за его пределами. Некоторые семьи, к примеру, имеют даже собственные традиции. Герои нашей статьи любили ходить в один уютный ресторан с дочкой по субботам. Все было хорошо до тех пор, пока они не получили чек с весьма нелестными словами о своем ребенке.

Странный чек

Итак, бросить все домашние дела и пойти отдохнуть в субботний вечер – прекрасное решение! И родители расслабятся, и ребенок развеется. Это вошло в привычку одной молодой семьи. Такими вечерами герои нашей статьи наслаждались достаточно долго. До поры…


Одно из таких посещений любимого заведения закончилось неприятным инцидентом. Семье предоставили чек, в котором был указан довольно странный счет. Слишком уж высокая плата была. Причем ниже было указано объяснение такой стоимости. Сотрудник ресторана отметил, что ребенок «ведет себя отвратительно».



Мама, естественно, была просто шокирована. На самом деле дочь никогда не баловалась, не капризничала, не кричала. И где справедливость?


Читайте также: КАК Я РАЗБОГАТЕЛА БЛАГОДАРЯ ПРОСТОЙ БЕЗДЕЛУШКЕ


Женщина подошла к администратору, чтобы выяснить, что происходит. Он не знал, что на это сказать.

Само собой, к своему заказу семейство даже не притронулось. Родители забрали ребенка и покинули заведение.

Извинения


Чек молодая мать сфотографировала и разместила в социальной сети «Фейсбук». Там же она указала ресторан. И написала послание его хозяину: «Здравствуйте, я считаю, что вы должны подбирать персонал более внимательно. Почему в чеке указано, что наш ребенок плохо себя ведет? И за это еще и деньги берут. Прекрасная работа».

Этот пост быстро стал вирусным. После этого владельцу ресторана ничего не оставалось, кроме как извиниться перед семейством. Он пообещал, что обязательно примет все возможные меры, чтобы ничего подобного не повторилось.


Извинения извинениями, но ситуация весьма странная. Не правда ли?

Вот такой ремонт моя сестра помогла мне сделать на моей Кухни в Хрущевке! Фото До И После!

Моя сестра недавно вышла замуж, естественно молодой семье очень хотелось иметь собственные квадратные метры, а на новую квартиру, да ещё с евроремонтом финансов не хватало. Но моя сестра не из тех, кто отступает от своих желаний, поэтому они решили купить старенькую квартиру и воплотить в ремонте все её мечты и фантазии, а помочь в этом деле должна была я, как почти дипломированный дизайнер (честно признаться, меня особо и не спросили, у сестры талант убеждать окружающих).


За короткое время Яна (так зовут мою сестру) провернула сделку века, приобрела двушку в Московской «хрущёвке», хоть и на первом этаже, зато всего за 5 млн.рублей, как она это сделала, мы не знаем, но о её «таланте» идти на пролом и умение убеждать, знали все. Даже в том, что приобретение находиться на 1 этаже, она нашла много плюсов и в дальнейшем собиралась устроить у себя под балконом сад, но об этом не в этой статье.


Первой комнатой, где решили делать ремонт, стала «кухня». И мне, как будущему дизайнеру, дали «с барского плеча» три дня для составления дизайн-проекта. К своей задаче я подошла со всей ответственностью, проанализировав квадратуру комнаты, учтя предпочтения и темперамент своей сестры, мной было принято решение сделать кухню «дерзкой» с использованием светлых, ярких и тёмных цветов в интерьере.

Собрав многочисленную родню, был проведён полный демонтаж комнаты:


Читайте также: КАК Я РАЗБОГАТЕЛА БЛАГОДАРЯ ПРОСТОЙ БЕЗДЕЛУШКЕ

Как было и задумано, на пол положили ламинат под цвет ольхи. Был установлен белый глянцевый потолок с коробом из гипсокартона. По моей задумке, стены оклеили белыми обоями с абстрактным рисунком стального цвета, хотя такое направление используется уже много лет, оно и сейчас остаётся на пике моды.

Такой подход поможет сбалансировать использование ярких цветов в интерьере, одновременно визуально распределить помещение на зоны. На мой взгляд, рабочий «фартук» на кухне должен быть не только удобным и функциональным, но ещё задавать вид и креативность рабочей зоне. Поэтому для отделки этой части стены я выбрала необычную плитку, цвета мокрого асфальта с визуализацией смятой бумаги.


Изюминкой ремонта стал кухонный гарнитур красного, даже можно сказать алого цвета с глянцевой поверхностью, при этом бытовая техника подобрана в чёрном и сером цвете. Такое сочетание смотрится очень эффектно, главное не переборщить с яркостью. Поэтому мебель подобрали в светлой палитре. Дополнением к общему дизайну послужил выбор лёгких занавесок терракотового цвета. Добавив в интерьер разнообразные кухонные предметы, баночки, салфетки, картину, получился завершённый уютный дизайн. По окончанию ремонта сестра с мужем были довольны, в итоге они получили стильную, современную кухню с ярким насыщенным интерьером. А я — свой первый опыт как дизайнер.

ободрали обои времён СССР, освободили стены от старого кафеля, трубы и электрику проложили новую, заменили окна на современные пластиковые стеклопакеты. Когда черновые работы были завершены, настал мой выход. В первую очередь, после бурных обсуждений, согласований всех деталей и составления списка необходимых покупок, мы с «сестрой» отправились по многочисленным магазинам. Кстати, муж Яны вежливо и умело отказался от этого занятия, я его понимаю, три дня нам понадобилось что бы заказать и приобрести всё необходимое. После чего за дело взялись профессионалы, ну а нам оставалось контролировать и следить за процессом.

Незабываемый трепет и страх на «Дороге смерти» в Боливии ...

Дорога Смерти – дорога из Ла-Паса в Короико (Юнгас) – была официально признана «Самой опасной в мире»: каждый год в среднем 26 автобусов и машин падали в пропасть, унося жизни десятков людей. В 1983 году случился самый страшный инцидент. Жители Ла-Паса спешили вернуться домой после долгих праздничных выходных в теплом Короико. Людей, которым нужно было попасть в Ла-Пас было так много, что водитель посадил в два раза больше пассажиров, чем вмещает автобус. На узком повороте автобус накренился и свалился со скалы. В тот раз на Дороге Смерти погибло больше 100 человек.

Дорога смерти в Боливии

На каждом повороте дороги стоят кресты в память о погибших. Боливийцы в шутку называют эти кресты «знаками, которые предупреждают об опасности». В 2007 году открыли современное безопасное шоссе – альтернативный путь из Ла-Паса в Короико. С тех пор машины по старой дороге почти не ездят, и она стала туристической достопримечательностью. Ежедневно десятки туристов получают адреналин, спускаясь на велосипедах по Дороге Смерти.

Велосипедные экскурсии начинаются в горах в местечке Ла Кумбре на высоте 4700 метров над уровнем моря. Микроавтобусы с туристами и оборудованием для спуска доезжают сюда из Ла-Паса примерно за час. Туристы надевают защитные костюмы и шлемы, получают свои велосипеды и начинается бешеный спуск с горы. Дорога все время идет вниз: от 4700 метров в точке старта до 1200 метров в конце пути.

Пейзаж и климат за время спуска меняются драматически: в начале это вершины ледников и скудная горная растительность, холод и сухость. А уже через несколько часов туристы оказываются в теплых влажных джунглях, среди тропических цветов и бассейнов с термальной водой.

Весь путь составляет 64 километра, из которых 9 км туристы проезжают на микроавтобусе. Первая часть спуска – 20 километров асфальтированного шоссе с довольно активным движением. Вторая – 35 километровый участок Дороги Смерти.

Дорога Смерти – узкая и каменистая. Ее ширина в среднем 3,2 метра. С одной стороны – скала, а с другой – пропасть. Дорога опасна не только для машин, но и для чересчур беспечных велосипедистов. Отвлекаться нельзя ни на секунду, все внимание должно быть сосредоточено на дороге. За годы проведения экскурсий погибли 15 туристов – Дорога Смерти не любит лихачей.

Экскурсия по Дороге Смерти

Спуск на велосипеде по Дороге Смерти с хорошо подготовленным надежным гидом станет незабываемым опытом! Группу всегда сопровождают несколько гидов: в зависимости от размера группы их двое или более. Один гид всегда замыкает движение и контролирует ситуацию. Неважно, как медленно вы спускаетесь – никто не потеряется и не отстанет.

Микроавтобус сопровождает велосипедистов на всем пути: в любой момент турист может принять решение слезть с велосипеда и пересесть в автобус. Каждые 15-20 минут группа останавливается, чтобы немного отдохнуть, полюбоваться невероятной красотой природы и послушать рассказы гида.

Наградой тем, кто преодолел весь путь, становится вкусный обед в отеле в Короико, купание в бассейне и футболка с надписью «Выжил на Дороге Смерти», которую туристы обычно сразу же надевают и носят с большой гордостью.

NB: Тщательно выбирайте оператора для экскурсии по Дороге Смерти! Некоторые операторы предлагают низкие по сравнению с другими цены. Часто такая разница в стоимости объясняется экономией на качестве велосипедов и их техподдержке, квалификации гидов и качестве сервиса. Соглашаться на такие предложения очень рискованно: плохо подготовленный велосипед или неумелый гид могут стоить туристу жизни.

Ла-Пас – самая высоко расположенная столица в мире. Она находится на берегу одноименной реки, на высоте 3600 м над уровнем моря, в Боливии. В 56 километрах от города расположен административный центр провинции Северный Юнгас, город Коройко. Расстояние между городами невелико, однако путь соединяющий два населенных пункта всемирно известен постоянными печальными происшествиями. Из-за недоброй славы дорога получила свое негласное имя – Дорога смерти. Официальное название пути – дорога Северного Юнгаса.

Она проходить через предгорье Анд, в крайне опасных условиях для жизни. В связи с чем, в 1995 году Межамериканский банк развития присвоил ей статус как «самая опасная дорога в мире». В мире же она заполучила название Дорога смерти. В 1983 авария с участием автобуса убила больше чем 100 пассажиров, а в 1994 приблизительно 25 транспортных средств упали в обрыв. Лишь только по официальным данным ежегодно тут погибает около 300 человек. Среди них водители, пассажиры и любители экстремальной езды на велосипедах, которые на поворотах не успевают затормозит, и срываются в пропасть.

Если ехать по дороге, можно увидеть множество мест обозначенных, где сорвалась машина или же спортсмен-экстримал. Тем не менее, не смотря на недобрую славу, Дорога смерти не становится безлюдной, наоборот, ежегодно поток туристов желающих пройтись или проехаться по дороге увеличивается. Камино-де-лас-Юнгас, или же Дорога смерти, одна из немногих дорог соединяющая регион лесов Амазонки со столицей, Ла-Пас. Выезжая из столицы, дорога поднимается на высоту 4650 метров. Перед спуском до высоты 3600 метров, в Коройко, путь пролегает через горы, дождевые леса и крутые обрывы. Дорога смерти в основном однополосная. Она не имеет ограждений, а ее часть проходить по краю скал высотой в 600 метров. Ширина рассчитана для одного транспортного средства, и достигает 3,2 метров. Во время сезона дождей сильные туманы ограничивают видимость.

Водные потоки с гор сильно размывает дорогу, она превращается в месиво грязи. Летом же тут очень часто происходят обвалы камней, тем самым, перекрывая и без того узкую дорогу. Среди местных водителей сложилось негласное правило: водитель, спускаясь не имеет права проезда, и должен занят внешний край дороги, у обрыва. Это и ускоряет спуск транспортного средства, и обеспечивает безопасность водителю едущему верх. По стечению печальных обстоятельств Дорога смерти стала популярной туристической достопримечательностью Боливии, начиная с 90-х годов, это место официально посетило около 25 тысяч любителей экстримальных видов спорта, в основном велосипедисты. Для любителей езды на горных велосипедах, дорога стала излюбленным местом.

Ведь на большей части дороги не требуется крутить педали, а лишь катится вниз по инерции. Многие туроператоры сделали это место одним из главных пунктов в маршруте путешествий по Боливии. Дорога смерти была построена в 1930-х годах, во времена Чакской войны, между Парагваем и Боливией. До 2006 года, на протяжении 20 лет часть дороги постепенно модернизировали. Часть дороги расширили от одной до двух полос, а также сделали асфальтное покрытие. Новый маршрут имеет несколько дорожек, тротуаров, перила, и многие элементы, которые делают ее значительно безопаснее, чем первоначальный маршрут.

В настоящее время дорогу стали меньше использовать для движения транспорта, однако число путешественников и любителей пощекотать нервы на ней становится все больше. Дорога смерти не обошла  внимание телевизионных программ. Одна из серий History Channel, посвящена дороге – «Самые опасные дороги мира». Тут был снят рекламный ролик Mitsubishi Outlander. Также тут проходила съемка известной программы Top Gear  от BBC. В эпизоде про автомобильное путешествие от Боливии до Тихого океана путь лежал через самую опасную дорогу мира – дорогу Северного Юнгаса.

Источник 
Читать дальше...

Ла-Пас – самая высоко расположенная столица в мире. Она находится на берегу одноименной реки, на высоте 3600 м над уровнем моря, в Боливии. В 56 километрах от города расположен административный центр провинции Северный Юнгас, город Коройко. Расстояние между городами невелико, однако путь соединяющий два населенных пункта всемирно известен постоянными печальными происшествиями. Из-за недоброй славы дорога получила свое негласное имя – Дорога смерти. 1 2 Официальное название пути – дорога Северного Юнгаса. Она проходить через предгорье Анд, в крайне опасных условиях для жизни. В связи с чем, в 1995 году Межамериканский банк развития присвоил ей статус как «самая опасная дорога в мире». В мире же она заполучила название Дорога смерти. В 1983 авария с участием автобуса убила больше чем 100 пассажиров, а в 1994 приблизительно 25 транспортных средств упали в обрыв. 3 04 Лишь только по официальным данным ежегодно тут погибает около 300 человек. Среди них водители, пассажиры и любители экстремальной езды на велосипедах, которые на поворотах не успевают затормозит, и срываются в пропасть. Если ехать по дороге, можно увидеть множество мест обозначенных, где сорвалась машина или же спортсмен-экстримал. Тем не менее, не смотря на недобрую славу, Дорога смерти не становится безлюдной, наоборот, ежегодно поток туристов желающих пройтись или проехаться по дороге увеличивается. 5 6 Камино-де-лас-Юнгас, или же Дорога смерти, одна из немногих дорог соединяющая регион лесов Амазонки со столицей, Ла-Пас. Выезжая из столицы, дорога поднимается на высоту 4650 метров. Перед спуском до высоты 3600 метров, в Коройко, путь пролегает через горы, дождевые леса и крутые обрывы. 7 8 Дорога смерти в основном однополосная. Она не имеет ограждений, а ее часть проходить по краю скал высотой в 600 метров. Ширина рассчитана для одного транспортного средства, и достигает 3,2 метров. 9 9 Во время сезона дождей сильные туманы ограничивают видимость. Водные потоки с гор сильно размывает дорогу, она превращается в месиво грязи. Летом же тут очень часто происходят обвалы камней, тем самым, перекрывая и без того узкую дорогу. Среди местных водителей сложилось негласное правило: водитель, спускаясь не имеет права проезда, и должен занят внешний край дороги, у обрыва. Это и ускоряет спуск транспортного средства, и обеспечивает безопасность водителю едущему верх. 10 12 По стечению печальных обстоятельств Дорога смерти стала популярной туристической достопримечательностью Боливии, начиная с 90-х годов, это место официально посетило около 25 тысяч любителей экстримальных видов спорта, в основном велосипедисты. Для любителей езды на горных велосипедах, дорога стала излюбленным местом. Ведь на большей части дороги не требуется крутить педали, а лишь катится вниз по инерции. Многие туроператоры сделали это место одним из главных пунктов в маршруте путешествий по Боливии. 13 14 Дорога смерти была построена в 1930-х годах, во времена Чакской войны, между Парагваем и Боливией. До 2006 года, на протяжении 20 лет часть дороги постепенно модернизировали. Часть дороги расширили от одной до двух полос, а также сделали асфальтное покрытие. Новый маршрут имеет несколько дорожек, тротуаров, перила, и многие элементы, которые делают ее значительно безопаснее, чем первоначальный маршрут. 15 16 В настоящее время дорогу стали меньше использовать для движения транспорта, однако число путешественников и любителей пощекотать нервы на ней становится все больше. Дорога смерти не обошла внимание телевизионных программ. Одна из серий History Channel, посвящена дороге – «Самые опасные дороги мира». Тут был снят рекламный ролик Mitsubishi Outlander. Также тут проходила съемка известной программы Top Gear от BBC. В эпизоде про автомобильное путешествие от Боливии до Тихого океана путь лежал через самую опасную дорогу мира – дорогу Северного Юнгаса.Источник: https://etotam.com/?p=2588

Ла-Пас – самая высоко расположенная столица в мире. Она находится на берегу одноименной реки, на высоте 3600 м над уровнем моря, в Боливии. В 56 километрах от города расположен административный центр провинции Северный Юнгас, город Коройко. Расстояние между городами невелико, однако путь соединяющий два населенных пункта всемирно известен постоянными печальными происшествиями. Из-за недоброй славы дорога получила свое негласное имя – Дорога смерти. 1 2 Официальное название пути – дорога Северного Юнгаса. Она проходить через предгорье Анд, в крайне опасных условиях для жизни. В связи с чем, в 1995 году Межамериканский банк развития присвоил ей статус как «самая опасная дорога в мире». В мире же она заполучила название Дорога смерти. В 1983 авария с участием автобуса убила больше чем 100 пассажиров, а в 1994 приблизительно 25 транспортных средств упали в обрыв. 3 04 Лишь только по официальным данным ежегодно тут погибает около 300 человек. Среди них водители, пассажиры и любители экстремальной езды на велосипедах, которые на поворотах не успевают затормозит, и срываются в пропасть. Если ехать по дороге, можно увидеть множество мест обозначенных, где сорвалась машина или же спортсмен-экстримал. Тем не менее, не смотря на недобрую славу, Дорога смерти не становится безлюдной, наоборот, ежегодно поток туристов желающих пройтись или проехаться по дороге увеличивается. 5 6 Камино-де-лас-Юнгас, или же Дорога смерти, одна из немногих дорог соединяющая регион лесов Амазонки со столицей, Ла-Пас. Выезжая из столицы, дорога поднимается на высоту 4650 метров. Перед спуском до высоты 3600 метров, в Коройко, путь пролегает через горы, дождевые леса и крутые обрывы. 7 8 Дорога смерти в основном однополосная. Она не имеет ограждений, а ее часть проходить по краю скал высотой в 600 метров. Ширина рассчитана для одного транспортного средства, и достигает 3,2 метров. 9 9 Во время сезона дождей сильные туманы ограничивают видимость. Водные потоки с гор сильно размывает дорогу, она превращается в месиво грязи. Летом же тут очень часто происходят обвалы камней, тем самым, перекрывая и без того узкую дорогу. Среди местных водителей сложилось негласное правило: водитель, спускаясь не имеет права проезда, и должен занят внешний край дороги, у обрыва. Это и ускоряет спуск транспортного средства, и обеспечивает безопасность водителю едущему верх. 10 12 По стечению печальных обстоятельств Дорога смерти стала популярной туристической достопримечательностью Боливии, начиная с 90-х годов, это место официально посетило около 25 тысяч любителей экстримальных видов спорта, в основном велосипедисты. Для любителей езды на горных велосипедах, дорога стала излюбленным местом. Ведь на большей части дороги не требуется крутить педали, а лишь катится вниз по инерции. Многие туроператоры сделали это место одним из главных пунктов в маршруте путешествий по Боливии. 13 14 Дорога смерти была построена в 1930-х годах, во времена Чакской войны, между Парагваем и Боливией. До 2006 года, на протяжении 20 лет часть дороги постепенно модернизировали. Часть дороги расширили от одной до двух полос, а также сделали асфальтное покрытие. Новый маршрут имеет несколько дорожек, тротуаров, перила, и многие элементы, которые делают ее значительно безопаснее, чем первоначальный маршрут. 15 16 В настоящее время дорогу стали меньше использовать для движения транспорта, однако число путешественников и любителей пощекотать нервы на ней становится все больше. Дорога смерти не обошла внимание телевизионных программ. Одна из серий History Channel, посвящена дороге – «Самые опасные дороги мира». Тут был снят рекламный ролик Mitsubishi Outlander. Также тут проходила съемка известной программы Top Gear от BBC. В эпизоде про автомобильное путешествие от Боливии до Тихого океана путь лежал через самую опасную дорогу мира – дорогу Северного Юнгаса.Источник: https://etotam.com/?p=2588

Ла-Пас – самая высоко расположенная столица в мире. Она находится на берегу одноименной реки, на высоте 3600 м над уровнем моря, в Боливии. В 56 километрах от города расположен административный центр провинции Северный Юнгас, город Коройко. Расстояние между городами невелико, однако путь соединяющий два населенных пункта всемирно известен постоянными печальными происшествиями. Из-за недоброй славы дорога получила свое негласное имя – Дорога смерти. 1 2 Официальное название пути – дорога Северного Юнгаса. Она проходить через предгорье Анд, в крайне опасных условиях для жизни. В связи с чем, в 1995 году Межамериканский банк развития присвоил ей статус как «самая опасная дорога в мире». В мире же она заполучила название Дорога смерти. В 1983 авария с участием автобуса убила больше чем 100 пассажиров, а в 1994 приблизительно 25 транспортных средств упали в обрыв. 3 04 Лишь только по официальным данным ежегодно тут погибает около 300 человек. Среди них водители, пассажиры и любители экстремальной езды на велосипедах, которые на поворотах не успевают затормозит, и срываются в пропасть. Если ехать по дороге, можно увидеть множество мест обозначенных, где сорвалась машина или же спортсмен-экстримал. Тем не менее, не смотря на недобрую славу, Дорога смерти не становится безлюдной, наоборот, ежегодно поток туристов желающих пройтись или проехаться по дороге увеличивается. 5 6 Камино-де-лас-Юнгас, или же Дорога смерти, одна из немногих дорог соединяющая регион лесов Амазонки со столицей, Ла-Пас. Выезжая из столицы, дорога поднимается на высоту 4650 метров. Перед спуском до высоты 3600 метров, в Коройко, путь пролегает через горы, дождевые леса и крутые обрывы. 7 8 Дорога смерти в основном однополосная. Она не имеет ограждений, а ее часть проходить по краю скал высотой в 600 метров. Ширина рассчитана для одного транспортного средства, и достигает 3,2 метров. 9 9 Во время сезона дождей сильные туманы ограничивают видимость. Водные потоки с гор сильно размывает дорогу, она превращается в месиво грязи. Летом же тут очень часто происходят обвалы камней, тем самым, перекрывая и без того узкую дорогу. Среди местных водителей сложилось негласное правило: водитель, спускаясь не имеет права проезда, и должен занят внешний край дороги, у обрыва. Это и ускоряет спуск транспортного средства, и обеспечивает безопасность водителю едущему верх. 10 12 По стечению печальных обстоятельств Дорога смерти стала популярной туристической достопримечательностью Боливии, начиная с 90-х годов, это место официально посетило около 25 тысяч любителей экстримальных видов спорта, в основном велосипедисты. Для любителей езды на горных велосипедах, дорога стала излюбленным местом. Ведь на большей части дороги не требуется крутить педали, а лишь катится вниз по инерции. Многие туроператоры сделали это место одним из главных пунктов в маршруте путешествий по Боливии. 13 14 Дорога смерти была построена в 1930-х годах, во времена Чакской войны, между Парагваем и Боливией. До 2006 года, на протяжении 20 лет часть дороги постепенно модернизировали. Часть дороги расширили от одной до двух полос, а также сделали асфальтное покрытие. Новый маршрут имеет несколько дорожек, тротуаров, перила, и многие элементы, которые делают ее значительно безопаснее, чем первоначальный маршрут. 15 16 В настоящее время дорогу стали меньше использовать для движения транспорта, однако число путешественников и любителей пощекотать нервы на ней становится все больше. Дорога смерти не обошла внимание телевизионных программ. Одна из серий History Channel, посвящена дороге – «Самые опасные дороги мира». Тут был снят рекламный ролик Mitsubishi Outlander. Также тут проходила съемка известной программы Top Gear от BBC. В эпизоде про автомобильное путешествие от Боливии до Тихого океана путь лежал через самую опасную дорогу мира – дорогу Северного Юнгаса.Источник: https://etotam.com/?p=2588

Ла-Пас – самая высоко расположенная столица в мире. Она находится на берегу одноименной реки, на высоте 3600 м над уровнем моря, в Боливии. В 56 километрах от города расположен административный центр провинции Северный Юнгас, город Коройко. Расстояние между городами невелико, однако путь соединяющий два населенных пункта всемирно известен постоянными печальными происшествиями. Из-за недоброй славы дорога получила свое негласное имя – Дорога смерти. 1 2 Официальное название пути – дорога Северного Юнгаса. Она проходить через предгорье Анд, в крайне опасных условиях для жизни. В связи с чем, в 1995 году Межамериканский банк развития присвоил ей статус как «самая опасная дорога в мире». В мире же она заполучила название Дорога смерти. В 1983 авария с участием автобуса убила больше чем 100 пассажиров, а в 1994 приблизительно 25 транспортных средств упали в обрыв. 3 04 Лишь только по официальным данным ежегодно тут погибает около 300 человек. Среди них водители, пассажиры и любители экстремальной езды на велосипедах, которые на поворотах не успевают затормозит, и срываются в пропасть. Если ехать по дороге, можно увидеть множество мест обозначенных, где сорвалась машина или же спортсмен-экстримал. Тем не менее, не смотря на недобрую славу, Дорога смерти не становится безлюдной, наоборот, ежегодно поток туристов желающих пройтись или проехаться по дороге увеличивается. 5 6 Камино-де-лас-Юнгас, или же Дорога смерти, одна из немногих дорог соединяющая регион лесов Амазонки со столицей, Ла-Пас. Выезжая из столицы, дорога поднимается на высоту 4650 метров. Перед спуском до высоты 3600 метров, в Коройко, путь пролегает через горы, дождевые леса и крутые обрывы. 7 8 Дорога смерти в основном однополосная. Она не имеет ограждений, а ее часть проходить по краю скал высотой в 600 метров. Ширина рассчитана для одного транспортного средства, и достигает 3,2 метров. 9 9 Во время сезона дождей сильные туманы ограничивают видимость. Водные потоки с гор сильно размывает дорогу, она превращается в месиво грязи. Летом же тут очень часто происходят обвалы камней, тем самым, перекрывая и без того узкую дорогу. Среди местных водителей сложилось негласное правило: водитель, спускаясь не имеет права проезда, и должен занят внешний край дороги, у обрыва. Это и ускоряет спуск транспортного средства, и обеспечивает безопасность водителю едущему верх. 10 12 По стечению печальных обстоятельств Дорога смерти стала популярной туристической достопримечательностью Боливии, начиная с 90-х годов, это место официально посетило около 25 тысяч любителей экстримальных видов спорта, в основном велосипедисты. Для любителей езды на горных велосипедах, дорога стала излюбленным местом. Ведь на большей части дороги не требуется крутить педали, а лишь катится вниз по инерции. Многие туроператоры сделали это место одним из главных пунктов в маршруте путешествий по Боливии. 13 14 Дорога смерти была построена в 1930-х годах, во времена Чакской войны, между Парагваем и Боливией. До 2006 года, на протяжении 20 лет часть дороги постепенно модернизировали. Часть дороги расширили от одной до двух полос, а также сделали асфальтное покрытие. Новый маршрут имеет несколько дорожек, тротуаров, перила, и многие элементы, которые делают ее значительно безопаснее, чем первоначальный маршрут. 15 16 В настоящее время дорогу стали меньше использовать для движения транспорта, однако число путешественников и любителей пощекотать нервы на ней становится все больше. Дорога смерти не обошла внимание телевизионных программ. Одна из серий History Channel, посвящена дороге – «Самые опасные дороги мира». Тут был снят рекламный ролик Mitsubishi Outlander. Также тут проходила съемка известной программы Top Gear от BBC. В эпизоде про автомобильное путешествие от Боливии до Тихого океана путь лежал через самую опасную дорогу мира – дорогу Северного Юнгаса.Источник: https://etotam.com/?p=2588

Этот монолог может показаться вам странным, но я больше не могу молчать. Я обещала, что обязательно расскажу свою историю всем, когда придет время. И оно пришло.

Елена Комлева
42 года, Саратов, Россия
18.02.2019

Многие знают меня как 42-летнюю мать-одиночку и школьного психолога. Вот, собственно, и вся информация обо мне. Я практически никогда не рассказывала людям о своем, сокровенном - только двум своим лучшим подругам (и низкий поклон вам за то, что вы рядом). Но недавно в моей жизни произошло нечто, о чем я просто не могу с вами не поделиться.
Мой муж ушел от меня на третий год после рождения ребенка, по собственной инициативе. Не буду сейчас объяснять кто прав, а кто виноват - у каждой медали две абсолютно разные стороны. Но он ушел, хотя я еще была готова пытаться сохранить отношения… Не получилось. Это случилось 10 лет назад. И все это время я пыталась сводить концы с концами, то и дело находясь на грани нервного срыва. Но я справлялась - я же психолог. И еще раз огромное спасибо тем, кто всегда был рядом - моим родителям, подругам, которых смело можно назвать моими сестрами, моей любимой дочке…
Знаете, каково 30-летней женщине ОДНОЙ воспитывать маленького ребенка? И слава Богу, если у нее есть такие родители, как у меня. Благодаря им моя Танюша получила огромную порцию любви, и выросла просто девочкой-мечтой. Но вот с финансами у нас всегда были проблемы. Приходилось одеваться на растаможках, экономить на еде, ограничивать себя абсолютно во всем! Даже брать одежду в доме малютки… Смотреть, как другие дети обуты и одеты во все новое, а твой ребенок ходит в перештопанных штанах! А в школе - еще хуже… Все эти гаджеты, современные увлечения… Я до сих пор не могу понять, как же нам удалось с честью вынести все эти испытания. Я благодарю Бога, что мы справились.
Почему я говорю об этом в прошедшем времени? Потому что эта жизнь осталась в прошлом. Я нашла выход. И пообещала самой себе, что если у меня получится - то я расскажу об этом всем, совершенно не заботясь о том, что подумают люди.

Многие подумают, что я вступила в какую-нибудь секту или вовсе занялась "темной магией". Нет, это не так. На фотографии - имперская монета, я заказала ее через интернет на сайте. Это своего рода амулет богатства эпохи Петра Первого. Я прекрасно знаю, что многие не верят в такие вещи. Но я была настолько бессильна, что решила попробовать - тем более, что уже была лично знакома с людьми, которым эта монета помогла стать финансово независимыми людьми. И я пообещала себе, что если эта монета поможет и мне, то я расскажу о ней всем. Я не из тех, кто тихо сидит в сторонке и наживается с помощью каких-нибудь "черных" схем. Я привыкла помогать людям.

Купила я эту монетку чуть больше года назад, находясь фактически по уши в кредитах. Начала носить с собой… И через несколько месяцев почувствовала, что жизнь начинает меняться. Да, я ощутила это на себе. В мою голову проникло убеждение, что мне больше не нужно беспокоиться о деньгах. Что я финансово независимый человек. И я продолжала жить с этим убеждением, в то время как вокруг меня все менялось просто с сумасшедшей скоростью.
Случилось так, что мне предложили попробовать себя в роли семейного психолога. Я поначалу опешила: вот уж действительно яркий пример успешной семейной жизни. Я была уверена, что мои советы бесполезны - я ведь сама мужа не удержала. Но оказалось, что рекомендации работают. Каждый день ко мне обращались люди, и подавляющее большинство из них были очень довольны результатами. Я приняла решение уволиться из школы и посвятить себя новой интересной работе. В один миг все срослось, понимаете? Любимая работа в любое время, очень неплохой доход. А потом мне предложили написать книгу - и я не отказалась…

Теперь я смело могу назвать себя финансово успешным человеком. Я даже забыла, что ношу на шее имперский амулет. Может и не в нем дело, - скажете вы. Бог с ним. Но я верю, что это именно он помог мне. Поэтому если вы узнали в моей истории себя - обязательно купите себе такой. Если уж меня эта монетка спасла, то обязательно поможет и вам.
Говорят, что этот амулет изготавливается с обрядом заговора на Имя. Это оказалось правдой - моей сестре она не помогла, и ей пришлось заказать свою. И теперь она тоже удивляется поразительным изменениям, которые происходят в ее жизни - она даже теперь зарабатывает больше своего мужа!
Удачи вам. Надеюсь, вы поймете меня правильно.

Анна Иванова

Ты все-таки решилась! Молодчина! Только забыла написать, что мы со своими амулетами тоже очень неплохо в жизни устроились )))

Елена Комлева

Ну нет, это уже ваша жизнь и ваши откровения. Не стала я…

Игорь Сормачев

Удивительная история. Вы очень стойкая женщина, удачи вам!

Елена Комлева

Спасибо!

Настя Печенкина

Еще одна история о том, как имперский амулет помог стать финансово независимым человеком. А муж все мне не верит… Поэтому приходится втайне от него строить свою финансовую империю ))

Евгения Кузьминых

Мужья они такие. Я своему специально монетку заказала эту, имя его назвала, чтобы обряд провели. Так он теперь уже второй магазин открыл, даже не зная, что у него в барсетке лежит этот амулет!

Нина Еланцева

Уже полгода собираюсь купить себе эту имперскую монетку. Теперь-то точно закажу!

Марина Кирсанова

Подскажите, а где продаются такие?

Елена Комлева

Я заказывала на этом сайте. Там уже несколько лет люди покупают амулеты. Доставят примерно за неделю.

Марина Кирсанова

Большое спасибо, заказала!

Сделано с помощью "Comebacker"Данный скрипт можно получить кликнув сюда

Чем опасна хурма? Вот что следует знать, чтобы не попасть на операционный стол

 

Недавно, 30-летняя россиянка едва не погибла из-за хурмы. Женщина была адептом сыроедения. Она пристрастилась к хурме, из-за которой у нее в желудке появился крупный комок – так называемый в медицине безоар.

Не без труда врачи смогли извлечь это инородное тело. Оказывается, если есть хурму в больших количествах, то это может спровоцировать появление таких комков в желудке.

Дело в том, что в кожице хурмы очень много танинов – это вещества растительного происхождения, обладающие дубильными и вяжущими свойствами. Особенность этих танинов – в специфической среде желудка они могут образовывать сгустки геля. Этот гель очень плотный, состоит из клетчатки и белков. Со временем, из него выходит вода и он становится все плотнее. В дальнейшем, он может выйти из желудка и привести к кишечной непроходимости.

Хурма содержит много микроэлементов — в этом она в два раза превосходит яблоко! Хурма очень полезна для щитовидки, крови и для профилактики онкологии. Но во всем нужна мера.

Врачи не рекомендуют съедать больше двух плодов хурмы в день. Предварительно, хурму лучше подержать три дня в морозилке – это резко снижает количество танинов. Это, кстати, сильно улучшит вкус хурмы.

Серьезную опасность переедание хурмой представляет для тех, кто пережил операции на желудке или кишечнике. В 90-е годы израильские медики были в шоке, когда им одного за другим доставляли эмигрантов из СССР. Дело в том, что бывшие советские граждане активно налегали на вкусную и дешевую хурму, которой было полно на прилавках в Израиле.

Девочка, которая должна была стать сверхчеловеком: страшная история Мод Жюльен

 
В 1936 году 34-летний француз Луи Дидье совершил самую выгодную в своей жизни сделку. Он «купил» у бедного горняка, чья семья едва сводила концы с концами, его младшую шестилетнюю дочь Жанин. Луи пообещал дать девочке образование и заботиться о ней. Обещание Луи сдержал по‑своему — он вырастил и воспитал себе жену,чтобы она родила ему прекрасную белокурую дочь, которая должна была стать полубогиней.

23 ноября 1957 года, спустя 22 года после того, как Луи взял под опеку Жанин, она родила девочку, которую назвали Мод. А еще три года спустя Луи купил дом на севере Франции,между Лиллем и Дюнкерком. Дом, который должен был стать сценой для величайшего замысла Луи — превращения ребенка в суперчеловека.
* * * *
«Отец не любил, когда я ничем не была занята, — рассказывает Мод. — Когда я была совсем маленькой, мне можно было играть в саду, как только я закончу занятия с матерью. Но когда мне исполнилось пять, у меня стало меньше свободного времени. Я должна была доказать, что достойна тех заданий, которые он мне давал, но я не соответствовала его видению. Я чувствовала себя слишком неуклюжей, слишком глупой. И я его очень сильно боялась. Его грузная фигура, большая голова, стальные глаза — у меня каждый раз дрожали от страха колени, когда я подходила к нему. Я не ожидала защиты от матери. Господин Дидье был полубогом для нее, которого она обожала и вместе с тем ненавидела,но которому никогда не противоречила».
Луи Дидье верил, что человеческое сознание способно преодолеть любые препятствия,но это требует долгих и изматывающих тренировок вдали от «нечистот» большого мира. Именно для этого он изолировал свою семью в доме в отдаленном уголке Франции, который на целых 18 лет стал тюрьмой для Мод.

Воспитание богини

Тренировки были болезненными, изматывающими и пугающими. По мнению Дидье, для того чтобы стать сверхчеловеком, необходимо было отказаться от любого комфорта. Мод спала на жесткой кровати, в холоде. Она никогда не мылась горячей водой, потому что ее отец считал это роскошью. Кроме того, девочке не полагалось и здоровое питание — ее организм должен был научиться справляться с недостатком витаминов.
«Педагогика моего отца предполагала, что я должна привыкнуть к спартанским условиям. Любые отвлекающие факторы нужно ограничить. Я должна научиться спать как можно меньше, потому что сон — это потеря времени. Я тогда должна была отказываться от любых удовольствий, начиная от вкусной еды, потому что это путь к слабости. Мне никогда не позволяли есть фрукты, йогурты, шоколад — и я никогда не пробовала в детстве свежий хлеб».
Зимой дом промерзал до фундамента. Иногда окна детской замерзали даже изнутри. «Горячая вода для слабаков, — говорил Луи Дидье своей дочери. — Если ты попадешь в тюрьму, тебе нужно будет показать, что ты не боишься холодной воды». Впрочем,родителям Мод не грозило стать «слабаками», так что они с удовольствием пользовались благами цивилизации. Ведь Луи Дидье был «образцом волевого человека» — ему уже не требовалось ничего доказывать.
Когда Мод исполнилось семь или восемь лет, к тренировкам добавился алкоголь. Луи считал, что сложные жизненные условия нередко соседствуют с распитием крепких напитков. Поэтому отец также настаивал, что его дочь должна научиться пить. Каждый скудный прием пищи сопровождался вином или виски. Впоследствии это губительно отразилось на состоянии печени Мод, последствия алкогольной интоксикации в детском возрасте сказываются на ней до сих пор.

Испытание страхом и болью

Луи Дидье регулярно заставлял дочь проходить «испытание воли». Обычно оно происходило раз в несколько недель и было еще мучительнее, чем все остальное.
Однажды Луи и Жанин разбудили дочь в три часа утра и, босую, повели в подвал. В центре тесной темной комнаты стоял стул. Луи велел Мод сесть на этот стул и пояснил, что ей предстоит провести здесь весь остаток ночи, «медитируя на смерть».
Скованная ужасом, Мод осталась совсем одна. Она очень боялась крыс, и Луи знал об этой слабости своей дочери — он хотел искоренить ее. Мод слышала, как копошатся паразиты в углах подвала. Отец говорил ей, что, если она откроет рот, мыши и даже крысы смогут залезть внутрь и сожрать ее изнутри — он своими глазами видел, как это происходит! Так,окостеневшая Мод просидела до самого утра, а с рассветом начались ее обычные тренировки. Хотя девочка не сомкнула глаз всю ночь, никто не дал ей поблажек — «иначе в чем смысл испытания», сказал Луи.

Это испытание повторялось не один раз. Иногда Луи заставлял Мод надеть кардиган с колокольчиками, и они не должны были звякнуть. Она до сих пор не может даже смотреть фильмы, где есть крысы.
Множество тренировок было направлено на то, чтобы Мод не выказывала эмоций, что бы с ней ни происходило. К примеру, Луи заставлял ее держаться за электрический забор и пускал по нему ток, но на лице Мод не должно было промелькнуть ни намека на боль.
Временами он заставлял дочь молчать неделями или голодать. Столкнулась Мод и с сексуальным насилием — правда, не со стороны отца, а со стороны садовника, который трудился в их доме. Девочка была слишком напугана происходящим, чтобы рассказать отцу об этом инциденте.
По плану Луи Дидье, Мод должна была стать превосходной гимнасткой, ездить верхом,плавать в 10-градусной воде, а также играть на музыкальных инструментах.

Спасение для души

Но были у Мод и отдушины — ее домашние животные. У Мод были пони, собака и утка,которых она любила всем сердцем. Мод считает, что, не будь в ее детстве этих друзей,она бы не выжила. По ее словам, они научили ее состраданию и любви — больше, чем собственные родители.
Второй такой отдушиной была музыка. Отец считал, что Мод должна уметь играть на многих музыкальных инструментах. Так Мод открыла для себя таинственный мир звуков, который позволял ей уходить от страшной действительности и приоткрывал для нее другую Вселенную.

Побег

По мере того как Мод становилась старше, она заходила все дальше в своем неповиновении — использовала два квадратика туалетной бумаги вместо разрешенного одного, сбегала из окна ванной на прогулку по ночам.
Когда ей было 16 лет, к ней пришел новый учитель музыки, мсье Молин. Он был добрым и понимающим мужчиной, именно он настоял, чтобы Мод, до этого никогда не покидавшая пределы дома, брала уроки у него дома, а после — работала в его музыкальной лавке. Именно там она встретила Ричарда.
Отец позволил Мод выйти замуж в 18 лет, взяв с нее обещание, что через полгода она вернется, чтобы заботиться о нем. Мод больше никогда не вернулась туда жить,а престарелый отец больше не имел власти над молодой девушкой.

«Прошло больше 40 лет с тех пор, как я покинула дом своего детства и вышла замуж, — говорит Мод, сегодня уже мадам Жюльен. — Очень долго я не могла говорить о своем прошлом ни с кем, включая мужа, друзей и даже своего терапевта. Я была так счастлива сбежать, что у меня и мысли никогда не возникало вернуться. Но я навещала своих родителей каждую неделю, испытывая чудовищную неловкость за то, что бросила их».
Мод пришлось учиться всему с нуля: покупать вещи в магазинах, говорить с незнакомцами,находить дорогу в незнакомых местах.
В 18 лет Мод впервые посетила стоматолога. Из-за постоянного недоедания ее зубы находились в ужасном состоянии: они крошились, а десны постоянно кровили.

Дальнейшая жизнь

Мод оказалась гораздо крепче, чем предполагал ее отец. Крепче его самого. Повзрослев,она выучилась на психотерапевта и теперь практикует в этой области. Она написала пронзительную книгу о своем детстве — «Единственная девочка в мире» (The Only Girl in the World), где рассказала всю правду о своем отце.

Но до сих пор Мод признается: она не знает, что такое играть для себя. Или каково наслаждаться плаванием, даже если это самый прекрасный пляж на свете. И после смерти отца она видит в кошмарах, как он возвращается за ней.
cosmo.ru